机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩组织,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。选用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。
变频电机:钕铁硼稀市永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以准确的跟随输入频率的改变而改变,在转速大幅度改变时转矩却稳定。
行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的组织,撤销了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修正。
力矩平衡组织:选用*特的平衡组织,仅运用一根绷簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
电气控制单元:选用微芯片为中心的高可靠性,高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器,气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器,闸机运动方位控制器,电源系统以及高频头。
选配设备:压力电波防砸车设备、遥控设备、红外线检测保护设备或地感检测保护设备、ID/IC卡智能停车场办理系统等配置。
人行通道闸的安装我们要注意些什么?闸机的安装要和地感线圈搭配协调好,地感线圈输出端双绞到闸机,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住;通道闸机系统在出厂前现已依据现场要求配置的绷簧调整到了力矩平衡,如果现场环境有所改变,需要重新调整到平衡状况,不然会出现点击过热以及减速箱磨损过度。地感线圈在敷设过程中不能破损,也尽量避免接头,不然闸时机出现不能正常开闸、落闸的现象,并出现车过不能自动落闸等故障。人行通道闸中的闸机是看护物业处的一套重要的办理设备,闸机的安装办法和使用也是十分重要,所以每一个安装环节咱们都要按照标准来做,保证后续使用过程中因这些小的原因导致设备不能正常使用。